百年老汽车企业通用破产 带给我们的思考

美国最大的通用汽车在今年的金融风暴中申请破产，一百年，这个世界上有多少经营一百年的企业？没有多少。对于我们中国相对年轻的汽车产业，不可说是一个警钟，通过百年老企的破产，我们能学到什么，又读懂了什么？

贾可：大家应该记得，去年9月份时通用还因为通用一百年而搞了庆典，但去年就比较低调，今年就进入了破产保护状态，我倒觉得这对通用来说是好事。

通用肯定不会死掉，大家都说“浴火重生”、凤凰涅盘”，作为一个一百年的公司来说，通用有很多积淀，它创造了很多辉煌、很多产品、很多现代企业制度和好的管理模式，而且创造了很多汽车工业上的“第一”。以前我们讲过凡是对美国有利的都是对通用有利的，对通用有利的也是对美国有利的。现在我觉得某种意义上还存在着这样一种联系。

具体说到通用目前的状态，刚才说它承担了不该承担的包袱，其实这些是没办法的，肯定要承担。只是必须通过清算和破产保护撕毁以前的合同、甩掉人员薪金的包袱才能重整组。以前是UAW跟它折腾，现在利润低了，经销商也在跟它折腾。

根据美国联邦《破产法》以及各地推出的法律对于经销商的保护，如果破产，经销商要得到很大的补偿。

但现在联邦《破产法》好象可以把这部分豁免掉，这些东西如果不通过破产保护都是做不到的，前面是UAW，后面是经销商，只有通过破产保护才能使自己以前签的合同不算数，这是一件好事。

第二，刚才说到了瓦格纳，应该说瓦格纳做CEO这几年来做了很多好事，包括产品和路径上的，通用走到现在这个地步和他八十年代时搞电动车没有继续下去的决策有很大关系。但瓦格纳又把电动车捡起来了，而且VOIT从技术上来说还是比较先进的，对于通用的战略转移，瓦格纳还是在做。

但徐锋讲了，瓦格纳的问题在于他的优柔寡断，对于很多问题没有当机立断。通用有那么多品牌、那么多经销商，他没有快刀斩乱麻，一是没法儿斩。但另外也确实是因为他优柔寡断造成的，通用这么多年积淀了那么多品牌，面子上说不过去，董事会的人也不愿意。

比如福特早几年就搞了“一个福特”的计划，轻装前进，现在情况就好很多，未来怎么样还很难说，是不是也需要一场重新洗牌也未可知。

这一阶段的话题说的是通用怎么会走到这样的地步，至于它未来怎么走待会儿再讨论吧，总之关于它以前，我认为破产保护是件好事情。 (本文来源：网易汽车 作者：周维维)